Tháo gỡ quy định nhập khẩu xe cứu thương 115 cho doanh nghiệp
Với việc tháo gỡ nút thắt trong quá trình nhập khẩu xe cứu thương đã được cục Hải quan thành phố Hà Nội ban hành công văn số 1088/GSQL-GQ1 hồ sơ nhập khẩu xe ô tô cứu thương năm 2016, Ahcomtech đã khắc phục được những vướng mắc khi làm thủ tục nhập khẩu xe cứu thương 115 mới 100
Ngày 8/8/2016 Công ty TNHH Ahcom Hà Nội đã gửi công văn số 16/2016-AHC đến cục giám sát quản lý về Hải quan trình bày vướng mắc trong quá trình thực hiện thủ tục nhập khẩu xe ô tô cứu thương 115 tại chi cục Bắc Hà Nội.
Nhưng đơn vị này yêu cầu Ahcom Hà Nội phải xuất trình bản sao hợp đồng mua bán với các bệnh viện, trung tâm y tế. Việc này đã làm khó cho doanh nghiệp trong quá trình thực tiễn, bởi doanh nghiệp thường nhập khẩu xe cứu thương 115 về trưng bày để các bệnh viện có thể tìm hiểu và so sánh chất lượng cũng như đánh giá từng loại xe mới quyết định mua những loại xe cấp cứu 115 phù hợp với đơn vị mình.
Việc tiếp nhận hồ sơ, công văn đã được tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp, Cục Giám sát quản lý về Hải quan đã có ý kiến phúc đáp đến doanh nghiệp.
Tại khoản 2 Điều 16, thông tư liên tịch số 38/2015 ngày 25/3/2015 thông tư của Bộ tài chính, những chứng từ thuộc bộ hồ sơ Hải Quan với hàng hóa nhập không bao gồm hợp đồng mua bán. Chính vì vậy, Cục Giám sát quản lý về Hải quan đã thông báo cho Hải quan thành phố Hà Nội biết để thực hiện việc nhập khẩu xe cứu thương, xe cấp cứu 115 đã được tháo gỡ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong quá trình hoàn tất hồ sơ nhập khẩu mặt hàng đặc biệt này. (Xem tệp đính kèm: Công văn số 1088-GSQL-GQ1/2016 về việc nhập khẩu xe cứu thương 115).
Ahcomtech là đại lý nhập khẩu bán xe cứu thương, xe cấp cứu 115 chính hãng
Trước đó, Bộ tài chính đã ban hành công số 833/TC/TCT ngày 12/4/1995 về thuế nhập khẩu đối với mặt hàng đặc biệt xe cấp cứu 115, xe cứu thương phụ vụ trong y tế và xe cứu thương cải tạo thành xe phục vụ cho các mục đích khác. Cụ thể như sau:
Theo ý kiến chỉ đạo của thủ tướng chính phủ tại công văn 1083/KTTH ngày 04 tháng 3 năm 1995 về việc nộp thuế nhập khẩu đối với mặt hàng nhập khẩu là xe ô tô cứu thương, cùng với đó là công văn số 5589/KTTH ngày 08 tháng 10 năm 1994, căn cứ đề nghị của Bộ y tế tại công văn số 1136/TTB .v.v…. về thuế nhập khẩu đối với xe cứu thương Bộ tài chính đã ra thông báo.
- Xe ô tô cứu thương nguyên chiếc được nhập khẩu sử dụng trong y tế phải phù hợp với tiêu chuẩn của hãng chế tạo như công văn hướng dẫn số 41 TC/TCT và công văn số 189 TC/TCT của Bộ tài chính sẽ áp dụng mức thuế nhập khẩu của nhóm hàng là xe cứu thương với mức thuế xuất nhập khẩu theo Quy định hiện hành.
- Với linh kiện nhập khẩu dành riêng cho việc chuyển đổi, cải tạo thành xe cứu thương thì vẫn tính thuế xuất như linh kiện kiện nhập khẩu hiện hành và thời gian nộp thuế trong 90 kể từ ngày nhận được thông báo chính thức.
- Với xe cứu thương nhập khẩu mà không sử dụng cho mục đích y tế thì thực hiện truy thu thuế nhập khẩu tại đơn vị có xe cứu thương bán theo mức thuế suất tại thời điểm nhập xe. Quy định này đã lại 1 lần nữa làm khó dễ cho đơn vị nhập khẩu xe cứu thương 115 vì khi hàng hóa đã bán ra thì giá bán cũng như hợp đồng mua bán đã được 2 bên ký kết, trong quá trình sử dụng việc đơn vị mua bán xe ô tô cứu thương sử dụng cho mục đích khác thì đơn vị bán không thể kiểm soát được.
Nhập khẩu và bán xe ô tô chở bệnh nhân tại Ahcomtech đã trở nên dễ dàng
Việc ra công văn số 1088/GSQL-GQ1 đã giải quyết những khó khăn vướng mắc cho Ahcomtech trong quá trình nhập khẩu kinh doanh xe cứu thương, xe cấp cứu 115 hay những phương viện là xe ô tô chở bệnh nhân được sử dụng trong mục đích y tế là bước đột phá trong quản lý của cơ quan nhà nước tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển. (Xem tệp đính kèm công văn số 833 TC/TCT tại đây)
Xe cứu thương nổ lốp, làm 1 người chết và 5 người bị thương
Một bệnh nhân đã thiệt mạng và năm người bị thương sau khi xe cứu thương gặp tai nạn khi đang đi đến Bệnh viện Sultanah Bahiyah (HSB) ở Alor Setar, Kedah.
Trong một tuyên bố, Bộ Y tế xác nhận rằng vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 6.25 tối thứ Tư (18/7) trên đường KM81.4 của Đường cao tốc Bắc-Nam.
Bệnh nhân được cho là đã bị bệnh nặng và nhiễm trùng, và đang trên đường đến HSB để tìm cách điều trị y tế.
Nguyên nhân vụ tai nạn do nổ lốp và mất lái
Nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra, nhưng những phát hiện ban đầu cho thấy có khả năng là do nổ lốp, dẫn đến việc xe cứu thương trượt sang một bên của đường cao tốc.
“Ngoài các cuộc điều tra của cảnh sát, Bộ cũng sẽ tiến hành điều tra chi tiết về vụ việc bao gồm xem xét các khía cạnh liên quan đến xe cứu thương“, giám đốc Sở Y tế Kedah, ông Datuk Dr Norhizan Ismail cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Năm.
Khác với tài xế xe cứu thương, có năm hành khách gồm một sĩ quan y tế, một y tá được đào tạo, một y tá trợ lý, bệnh nhân và hộ tống của bệnh nhân.
“Một cuộc gọi khẩn cấp đã được nhận vào lúc 6.31pm và xe cứu thương phản ứng nhanh của HSB đã đến hiện trường lúc 6.59pm, và điều trị khẩn cấp đã được đưa ra”, bác sĩ Norhizan nói.
Ông cho biết bốn nạn nhân, bao gồm cả bệnh nhân, đã được đưa lên hai xe cứu thương tới HSB.
Hai nhân viên khác có liên quan, đó là tài xế và trợ lý y tá, đã được gửi đến Bệnh viện Sultan Abdul Halim ở Sungai Petani, Kedah.
“Đáng tiếc, tình trạng của bệnh nhân đã giảm và sau đó anh ấy đã qua đời tại khoa cấp cứu HSB lúc 8 giờ 40 phút cùng ngày”, bác sĩ Norhizan nói.
“Việc khám nghiệm tử thi sẽ được tiến hành hôm nay để xác định nguyên nhân cái chết của bệnh nhân”, ông nói.
Bác sĩ Norhizan cho biết tất cả các nạn nhân bị thương đều trong tình trạng ổn định.
[wpseo_address oneline=”1″ show_state=”0″ show_country=”1″ show_phone=”1″ show_phone_2=”1″ show_fax=”1″ show_email=”1″ show_url=”1″ show_logo=”1″]